Когато някоя знаменитост я удари - да речем, те успяват да се озоват на една от най -обичаните телевизионни предавания -обикновено има момент „почерпете се“, който включва диаманти, чанти Louis Vuitton или недвижими имоти, създаващи заглавия. Но за Дженифър Анистън, беше нещо малко по -малко бляскаво, но също толкова запомнящо се.
По време на появата й на Със стилподкаст на, Дами на първо място с ЛораКафяво, Анистън обясни, че първото й истинско разхищение е ретро автомобил, който е искала две години, и когато най -накрая натисна спусъка и го взе за себе си, това се превърна в огромен проблем, който не беше тя очакване.
„Първо модно разхищение. Какво си купи, когато си каза: „О, имам го“, попита Браун по време на седенето.
„Първото ми модно разхищение не беше мода“, обясни Анистън. "Първото ми разхищение беше кола."
Оттам той получава все повече и повече LA, с история, която включва легендарния, обичан от знаменитости Фред Сегал и достойни за rom-com обстоятелства.
СВЪРЗАНИ: Дженифър Анистън може би току -що е потвърдила фенска теория за нея Приятели Облекло за събиране
„Това беше крем Mercedes 270 SL. Беше на La Cienaga и където Фред Сегал е на Melrose... Винаги е имало този Mercedes, този 270 SL Mercedes ", каза Анистън. „[Седя] завинаги, казвайки„ продава се “за него в продължение на около две години. И си спомням, че си мислех: „Не би ли било чудесно, ако мога да купя тази кола един ден?... И тогава първата година на Приятели се случи и аз си казах: „Знаеш ли какво, ще си купя тази антикварна кола, защото винаги съм обичал тази кола“. Не мога да си спомня колко беше. Може да е било около 13 000 долара. "
Но това не беше краят на пътуването. Като изкривена история за Пепеляшка, колата на Анистън не оправда очакванията й. Вместо да бъде сбъдната колесница на славата, колата се нуждаеше от много работа, правейки това първоначално разхищение по-скоро като парична яма, отколкото като голям момент „успях“.
„Прибра ме вкъщи. И тогава дори дори не мисля, че се прибрах точно преди да стане просто „[шум]” “, завърши Анистън. „Така че, честно казано, това може да е просто черупката на автомобил и аз бях глупакът най -накрая да го купя. Така че количеството работа, което трябваше да вложа в тази кола, само за да я накара да кара блок, беше... "Разбираме картината.