In dieser Saison wurde das Grand Palais für die Chanel-Show in ein Flughafenterminal verwandelt, komplett mit Check-in-Schaltern, einem Informationsschalter und Monitoren Anzeige der aktuellen Uhrzeit sowie Abfluginformationen für Ziele wie Seoul, Dallas und Dubai (alle Websites der aktuellen Chanel Extravaganzen). Es wurden keine Kosten gescheut, um dieses Set für eine 15-minütige Modenschau zu kreieren, die auch eine typische Wartebereich des Flughafens, wo Cara Delevingne, Annie Clark und Hudson Kroenig auf Onkel Karls Flug nach warteten Land.
„Ich weiß nicht, wo ich bin“, beklagte Anna Dello Russo, die spät ankam und versuchte, ihren Platz zu finden, als die Show beginnen sollte. "Ich weiß nicht, wo ich bin."
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In gewisser Weise war das gesamte Erlebnis dieser Show ein perfekter Ausdruck des aktuellen Stands der Luxusmode und ein überhaupt nicht nahes Ausdruck des aktuellen Stands des Flugverkehrs, mit Hunderten von außergewöhnlich Chanel-gekleideten Frauen, die neben dem Notfall für Selfies posieren Ausgänge. Sie können sich nicht vorstellen, dass diese Frauen wirklich kommerziell fliegen. Oder der Mann hinter dem Informationstresen, der keine Ahnung hatte, was er machen sollte, außer eine Pressemappe zu verteilen. Du Armer. Zumindest ist er hübsch. Während wir warteten, näherte sich ein Fernsehreporter, um zu fragen, was wir hier vielleicht erwarteten? ein Gegenmittel gegen all diese Schlampen, die heutzutage in Jogginghosen, Shorts und. in Flugzeuge steigen Flip Flops?
Nun ja, und nein. Karl Lagerfeld ist ein scharfsinniger Beobachter der Welt oder zumindest der feinsten und kleinsten Teile unserer Welt, die es gibt ausschließlich von den Ultrareichen bewohnt, die in Privatjets mit ihren Haustieren reisen und jemand anderes, der die Verwaltung übernimmt Gepäck. Es war zum Beispiel aufschlussreich, dass es auf diesem Chanel Airlines-Flughafen keine Anerkennung eines Abschnitts namens „Reisebus“ gab. Und Lagerfelds Designs umarmten das Reisen, als ob die Menschen tatsächlich noch Spaß am Fliegen hätten, und prangten optimistisch Kleider und Strick mit kleinen Mustern von Flugzeuge. Einige Modelle trugen karierte oder gesteppte Trolleys von Chanel und andere trugen Chanel-Tweed-Ballkappen oder Sandalen mit Leuchteffekt Sohlen (die niemals den TSA-Standards entsprechen würden), und eine hatte sogar ihre Chanel-Tweed-Jacke lässig um ihre Taille gebunden (abgebildet, unten). Es war für Luxusstandards eine utopische Vision eines Flughafens – keine Warteschlangen beim Check-in, keine Luftwut, keine Gebühren für aufgegebenes Gepäck.
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Manchmal fragt man sich, ob Designer, die es eilig haben, mit ihren Laufstegshows größere Statements zu setzen, anfangen, zu verlieren den Bezug zur Realität, oder vielleicht denken sie einfach nicht daran, wie ihre Arbeit von den anderen aufgenommen wird Welt. Die Valentino Designer Maria Grazia Chiuri und Pierpaolo Piccioli setzen weiße Models in Cornrows in ihre Afrikanische „Stammes“-Themenkollektion bei ihrer Show am Dienstag, und wie Sie sich vorstellen können, ging dies nicht über ganz gut. Sie können nicht überrascht sein von den darauf folgenden Klagen über kulturelle Aneignung auf Twitter. Ihre Pre-Fall-Kollektion im Januar enthielt auch Bilder von weißen Frauen in Cornrows und war ähnlich problematisch, warum also noch einmal?
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Bei Saint Laurent schuf Hedi Slimane eifrig eine viel freundlichere Überarbeitung der Slip-Kleider und Diademe der 1990er Jahre – man konnte Courtney Love und Amanda de. praktisch sehen Cadenet-Parade zu den Oscar-Partys im Jahr 1995 – nur er trieb diesen Look auf die Spitze, bis einige der Slip-Kleider tatsächlich ausrutschten und die Models entblößten Brüste. Er zeigte auch die sicherlich glamourösesten und unpraktischsten Versionen von Gummistiefeln, die Sie jemals außerhalb eines Musikfestivals sehen werden (zumindest wenn sie von Kate Moss getragen werden, oben links). Slimanes Ansatz ist präzise, aber in diesem Fall auch für den Rest der Welt unglaublich versiert, vermarktet mit Denim, einer Camouflage-Jacke (oben, richtig), ein großartiger Graben und vor allem leicht zuordenbare Symbole.
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Eric Wilson ist InStyle's Fashion News Director. Für weitere Echtzeit-Einblicke von #PFW folgen Sie ihm auf Twitter und Instagram.