Chaneli kruiisi 2020 rajashow

Reisimine on alati olnud moe kruiisi- ja kuurordikollektsioonide keskmes, ammu enne, kui neid isegi selliseks nimetati. Disainerid kujutasid kunagi ette riidekappe, mis riietasid oma jõukaid kliente kuupikkustele puhkustele, mis nõudsid kaks või kolm riietuse vahetust päevas, ujumisest kokteilideni ja pidulikeni. Loomulikult on viimasel ajal kruiisisaated olnud palju rohkem toimetajate reisidest ja mõjutajad, kes lendavad üle maailma, et näha Prada, Chaneli, Diori, Louis Vuittoni ja palju muud. Artikkel artiklis WWD sel nädalal arvutati, et kui New Yorgis asuv toimetaja peaks sellel hooajal kõigil neil osalema, siis see inimene osaleks reisida umbes 82 389 miili mille keskkonnamõju on 46,7 tonni CO2.
On kohane ja mõistlik, et Chanel, kes tõepoolest rändmoodi kontseptsiooni rajajaks oli näitus 15 aastat tagasi, on viimastel aastatel oma kruiisikollektsioonide pärast naasnud oma kodubaasi Pariisi. Luksusturg Prantsusmaal maadleb samade probleemidega nagu ülejäänud maailm, sealhulgas majanduslikku ebavõrdsust ja suuri erinevusi ülirikaste ja keskmise sissetuleku vahel töölised. Pariis on armistunud ka eelmisel kuul Notre Dame'i tulekahju tõttu ning selle moekogukond leinab endiselt

• Oma esimeses kollektsioonis tunnustati moekollektsioonide kunstilist juhti, Virginie Viard, Lagerfeldi kauaaegne koostööpartner, näitas reede hommikul Pariisis kruiisikollektsiooni avaldas muljet mitte ainult atraktiivsete kujunduste mitmekesisus, vaid ka teadlikkus ajast muutumas. Disainerid kaaluvad igal pool moel lähenemist mitmel põhjusel: kaasamiseks, feminismi põhjuste edendamiseks, austades kultuuripiire ning omastamise ja tunnustamise erinevust, et olla teadlik indulgentsidest, mis võivad näiliselt riskida ennekuulmatu. Viard läks kaugemale, luues Chaneli kollektsiooni, mis tundus tark, kantav ja seostatav ning paljuski mitte alati nii, noh, Chanel.
• See võis osaliselt tuleneda etenduse reisiteemast, mis nõuab teatavat tuginemist funktsionaalsetele spordirõivastele - antud juhul karge, puuvillane eraldub nagu Lodeni safarijakk, mida kantakse üle lahtiste pükste, pruun ülemõõduline mantel, mis voolab välja valgeid volangeid, tindikaevik või kraasikas must jakk valge peplumi kohal pluus. Need väljanägemised olid kõike muud kui elementaarsed, kuid ometi oli neil kergustunne, mis polnud kunagi olnud Lagerfeldi intensiivselt temaatiliste esitluste mõte. Poleks olnud üllatav, kui Viard, kes töötas Lagerfeldiga 30 aastat, oleks järgnenud mõnda aega tema jälgedes, kuid laev on nüüd tema käsul ja ta tegi seda kiiduväärselt juhtum.

Grand Palais'i võtteplats oli seekord rongijaamas asuva platvormi renderdamine, kus oli loetletud paljude möödunud aastaaegade kruiisishow sihtkohad. Ülakorrusel oli salong, mis oli kaunistatud nagu luksusrongi sisemus, kus serveeriti esimese etenduse külalistele hommikusööki ja teise etenduse lõunasööki. Sisekujundus oli sama üksikasjalik nagu alati: vaipadesse olid kootud lukustuvad C-tähed ja puitpaneelidega seinad, mille aknad vaatasid teistesse kupeed, kus külastajad said märgata Keira Knightleyt, kes oli just eelmisel õhtul oma rasedusest teada andnud, või Lily-Rose Deppi einestamas Vanessa Paradis.

Chaneli tõelisel moel oli see tavaliselt lai kollektsioon koos õhturõivaste sektsiooniga, mis sisaldas asümmeetrilisi kleite, mis segasid kangaid pitsist ja ühe õlaga, mis oli eemalt alahinnatud, kuid lähedalt üsna silmatorkav, nagu kerge madrasetaolise mitmetasandiline kleit kangast. Loomulikult oli ka teema jaoks vähem kui peeneid noogutusi, sealhulgas pitsmotiiv mõnel väljanägemisel, mis meenutas omamoodi rongijaama liiga suurt kella, ja võib-olla heatujulises noogutamises osariigi poole, kuidas inimesed tänapäeval lennukites riietuvad, mõned vapustavad Chaneli säärised ühes vähestest väljanägemistest, mida näidati bouclé jopega.

Enne etendust külalistele esitatud programmis märkis Chanel iga disaineri jaoks reisimise olulisust. Coco Chaneli armastus “Le train bleu” vastu, mille ta koos sõpradega oma villasse La Pausa aastal asus Roquebrune-Cap-Martin on oma disainilahendustes, sealhulgas Ballets Russes'i balletilavastuses hästi tuntud, sama nimega 1924. Peaaegu sajand hiljem maailmas, mis muutub iga päevaga väiksemaks ja kus lennukite ja rongide olukord on vaevalt võimalik glamuurseks, on ausalt öeldes hämmastav, et reisimisel on iga disaineri jaoks endiselt nii palju potentsiaali inspireerida.