Az elmúlt tíz évben a beállítás a divatbemutatók drasztikusan megváltozott. Ahol egyszer szupermodelleket láttunk a Bryant Park sátraiban lévő fehérítők soraiban meghatározó sétákat, most már reptéri hangárok, üres vasútállomások, raktárak, hajók és minden van között. Egy érdekes hátteret szinte elvárható funkcióvá vált a nagy tervezők, még a szezonon kívüli bemutatóik során is. A 2020 őszi időszakban a moschinoi tervező, Jeremy Scott régi metrókocsikkal állította le kifutópályáját a New York-i tranzitmúzeumban Brooklynban, és a vendégek frissítőként Fidzsi-vizet kaptak.
Hitel: Getty Images
A műsorban olyan kollekció szerepelt, amely ugyanaz a túlzó szatíra volt, mint amit a tervezőtől megszokhattunk. Visszatérés volt a 80 -as évek New York -i stílusához, olyan modellek, mint Imaan Hammam, Stella Maxwell és Winnie Harlow túlméretes aranyláncokat, tréningruhákat viseltek, ajtó kopogtató fülbevaló és Timberland-szerű munkacipő-közvetlen visszahívás a hip-hop korai időszakaiba, vitathatatlanul a város első határozott utcai viselete trendeket. Voltak túlméretes hátizsákok és kalapok, amelyek inkább kosztümösek voltak, mint hordhatóak (és ha valaki valóban viseli őket a metrón, valószínűleg gondjai vannak). A breakdancers táncolt tovább a vonathoz, hogy olyan hangulatot teremtsen, amely riff volt a kollekció inspirációjában.
KAPCSOLÓDÓ: Mara Hoffman környezetbarát válasza a NYFW-hez? Nincs kifutópálya
Hitel: Randy Brooke/Getty Images
A múltban, Moschino zümmögő popkulturális darabokat hozott létre, amelyek nagyon orr-szerű alkotások voltak abból, ami inspirálta őket. Voltak Windex szórófejes telefontokok, Pezsgő palack pénztárca, és a McDonald's egyenruhája a kifutón. A 2019 -es Met Gálán Katy Perry viselt a Moschino csillárruha és a „Tábor” témát jelmeznek vette.
Scott gyakran szó szerint értelmezi a Moschino -gyűjteményeket, hagyja, hogy a munkájára adott reakciók megtörténjenek az értelmezőbb rész, és az ősz előtti időszakban ez egy nagyon specifikus jelenetet jelentett a 80-as évek elején New Yorkban. Sok más, a divatnak szánt tiszteletadáshoz hasonlóan azonban néha előfordulhat, hogy egy gyűjtemény megpróbálja megjegyezni kisajátításnak érzi magát, különösen akkor, ha egy kulturális pillanat stílusát úgy hozzák létre jelmezszerű. A közösségi médiában a nézetek keveredtek azzal, hogy sokan azt állítják, alig várják, hogy a darabokkal felpörgessék a metró megjelenését, és mások megjegyzik, hogy a túlméretezett kalapokkal és hátizsákkal készített képek olyan kultúrmémek voltak, amelyeket most bárki megvásárolhat ba. Sokak számára hiányzott az elismerés és annak felismerése, hogy honnan eredtek ezek a tendenciák.
Hitel: Getty
Függetlenül attól a kritikától, ahogyan Scott a kultúrát használja gyűjteményében, úgy tűnik, hogy a show célja az volt, hogy egy ódát hozzon létre egy New York -i városnak, amely már rég elmúlt, amiben a mai divatos embereknek nem volt részük, miután megérkeztek, miután a kultúra nagy részét fertőtlenítették vagy gentrifikálták a területekről - és stílusokról - nosztalgia. Függetlenül attól, hogy Scott kihívást jelentett -e számunkra, hogy meglássuk ezt az eltérést, vagy tovább erősítse azt, az a kérdés a nézőnek, hogy felismerje, de akárhogy is, a retro metró beállítása volt a legfontosabb hely ennek lefektetésére színhely.
Ahogy a közösségi média teljes hozzáférést kapott a divathoz a kifutópálya bemutatójának költsége megkérdőjelezhető, a tervezők egyre többet tesznek azért, hogy vonzó jelenetet állítsanak be, amely szól a kollekcióhoz - átitatni műsorukat egy „ott kellett lenned” érzéssel, amely korábban a divathét középpontjában állt tapasztalat. Egy bézs színű, régi metrókocsi az, ahol a Moschino esés előtti stílusok sokaságát láttad volna. Függetlenül attól, hogy a márka ezzel a különleges esztétikával kitért a sávjából, talán egy kerületbe és egy korszakba ami nem tartozott hozzá, de nagyon is jól ábrázolta, hogyan keltek volna életre ezek a ruhák a napjuk.