Biztonságos-e a repülés a COVID-19 idején? Tippek a légi közlekedéshez a világjárvány idején

Repülni vagy nem repülni az ünnepi szezonban? Ez a kérdés sokakat foglalkoztat mostanság.

Bár ez a hét ígéretes oltási híreket hozott, ugyanakkor a szomorú valóság az, hogy a járvány még nincs mögöttünk: Az Egyesült Államok egynapos rekordokat döntött a múlt héten bejelentett halálesetek (több mint 3600) és új fertőzések (több mint 245 000) esetében. Éppen ezért, ami a Betegségellenőrzési Központot (CDC) illeti, a válasz egyértelmű: csak maradjon otthon. Az iroda azt javasolja, hogy az ünnepek alatt tartózkodjanak az utazástól, ahogyan azt sürgették Az amerikaiak idén kihagyják a hálaadási utazást.

KAPCSOLÓDÓ: Hogyan lehet különbséget tenni a koronavírus tünetei és az allergiák között

„Megértjük, hogy az emberek látni akarják családjukat és rokonaikat, és azt akarják tenni, ahogy mindig is tették. Idén azonban arra kérjük őket, hogy korlátozzák utazásaikat” – mondta Dr. Henry Walke, a CDC COVID-19 incidens menedzsere. Hálaadás előtti hírtájékoztató. Ennek ellenére több mint 3 millió amerikai utazott, és a repülőterek forgalmasabbak voltak, mint március óta, amikor a járvány kezdődött.

"Több mint 30 év után először nem a lányaimmal töltöm a karácsonyi ünnepeket" - mondta dr. Anthony Fauci, az Országos Allergia és Fertőző Betegségek Intézetének igazgatója a közelmúltban elmondta a CBS Norah-nak. O'Donnell. (Dr. Fauci születésnapja szenteste van, és egy Zoom partival fogja megünnepelni, mondja.)

Ennek ellenére, ha a hálaadás egy mutató, akkor nyugodtan kijelenthetjük, hogy az ünnepi szezonban amúgy is sokan hazarepülnek. Azokkal, akik még mindig a kerítésen vannak, vagy további információkat keresnek, megbeszéltük Neha Pathak, M.D., a WebMD orvosi szerkesztője, hogy tájékozódjon a repülés biztonságáról a Covid alatt.

Meglepő módon nem olyan durva! A repülõgépek általában kórokozó hírnévre tesznek szert, részben azért, mert az emberek azt hiszik, hogy ugyanazt a visszakeringtetett levegõt lélegeznek be, mint a fedélzeten mindenki más – de ez sokkal csúcstechnológiás. „A repülőgép utasterének levegőjének minőségét gondosan ellenőrzik. A szellőztetés óránként 20-30-szor teljes levegőcserét biztosít” – áll az Egészségügyi Világszervezet (WHO) közleményében. weboldal. Levegő közben van recirkuláltatva először nagy hatékonyságú részecskelevegő-szűrőkön (HEPA) engedik át – ugyanazon a típuson, mint a kórházi műtők és intenzív osztályok – a porszemcsék, baktériumok, gombák és vírusok felfogására, – teszi hozzá a szervezet.

"A fedélzeti levegőt két-hat percenként friss, külső levegővel vagy HEPA-szűrőkön keresztül keringtetik, amelyek a részecskék, köztük a vírusok több mint 99,99%-át kivonják" - mondja a Delta szóvivője. Stílusosan, hozzátéve, hogy a Delta "elkötelezi magát amellett, hogy kétszer olyan gyakran cseréli ki ezeket a szűrőket, mint a gyártó által javasolt".

Valójában a jelentés A United Airlines és az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma októberben kiadott közleménye megállapította, hogy a COVID-nak való kitettség kockázata egy repülőgépen „szinte nem létezik” – ülve és maszkot viselve. A kutatók, akik robotmanökenekkel vizsgálták egy fertőzött utas hatását a közelben ülőkre, megállapították, hogy A vírus levegőn keresztüli terjedése 99,7%-kal csökkent a magas levegőcsere-arányok, a HEPA-szűrős recirkuláció és a visszaesés miatt. szellőzés. (A legtöbb kereskedelmi repülőgép HEPA-val van felszerelve, kivéve a régebbi vagy sokkal kisebb gépeket.)

Persze a barátod, aki ezen a nyáron öt járattal utazott, azt mondta, hogy teljesen biztonságban érezte magát, de... a légitársaságok valóban megteszik a megfelelő biztonsági óvintézkedéseket?

A United Airlines a közelmúltbeli tanulmányi eredményeit felhasználva érvelt amellett, hogy a teljes harcok NBD-nek minősülnek, ha az utasok maszkot viselnek a COVID átvitelének megakadályozására. Ennek ellenére a Deltának van elkötelezett a középső ülések blokkolása mellett 2021 márciusáig, Alaszka pedig vállalta, hogy január 6-ig ugyanezt teszi.

Ami Dr. Pathakot illeti, ragaszkodnia kell egy olyan légitársasághoz, amely blokkolja a középső üléseket (még akkor is, ha ez drágább viteldíj). „A maszkok mellett a térköz is nagyon fontos. Minden bizonnyal elkerülném, hogy olyan légitársaságot használjak, amely nem utasította el az utasokat” – mondja.

Míg sok légitársaság hasonló COVID biztonsági óvintézkedéseket tesz – beleértve az utasok hőmérséklet-ellenőrzését a kapunál, módosított beszállási folyamatot (hátul-előre) és a járatok közötti hosszabb idő az alapos tisztítás érdekében – megtekintheti a világjárvány legjobb és legrosszabb légitársaságainak részletes rangsorát perspektívából The Points Guy. Kritériumaik alapján összesítésben a Delta végzett az első helyen, amely olyan eljárásoknál is tökéletes tisztítási pontszámot ért el, mint a minden repülés előtti elektrosztatikus fertőtlenítő permetezés. (Összehasonlításképpen: a JetBlue naponta egyszer mélytisztítást végez – beleértve az elektrosztatikus permetezést a repülőgép belsejében.)

Nem meglepő módon az olyan fapados légitársaságok, mint a Frontier és a Spirit Airlines a The Points legvégén állnak. Guy listája, mind a homályos vagy fénytelen tisztítási eljárásokról, mind pedig azért, mert nem tesz semmit a repülés korlátozására kapacitás.

Legvalószínűbb. "Minél tovább tartózkodik egy zárt helyen, ahol sok ember van, annál nagyobb a kockázata" - mondja Dr. Pathak. Repülés közben ez azért van így, mert "nagyobb az esélye annak, hogy egy fertőzött személy tüsszent, köhög, vagy elmegy melletted a gépen" - mondja. Fontos azonban észben tartani, hogy "lehet, hogy nem maga a repülés az, ahol megfertőződik". Emiatt, azt is javasolja, hogy vegyék figyelembe a biztonságban és a beszállási folyamat során eltöltött időt, és kerüljék a leállásokat, amelyek a CDC magas kockázatúnak tekinti.

„A járvány kezdete óta nem utaztam repülővel, de anyám Indiában ragadt a kezdeti bezárás idején. Amikor megengedték neki, hogy visszarepüljön, gondoskodtam róla, hogy legyen pár holmija, amelyeket magammal viszek, ha repülnék” – mondja Dr. Pathak. Ez a lista tartalmazza néhány maszk (ha elszennyeződik), fertőtlenítő törlőkendő a felületekhez, és természetesen kézfertőtlenítő. Míg egyes légitársaságok kérésre kézfertőtlenítőt osztanak ki (a Delta a Purell-lel együttműködve kézfertőtlenítőt szerel fel állomások például a beszállóajtónál és a fürdőszobán kívül) továbbra is jó ötlet, ha a sajátjával készül kínálat.

"Én is hordanám a szemüvegemet, és kerülném az érintkezést" - teszi hozzá Dr. Pathak. Általában véve a A CDC azt mondja nincs bizonyíték arra nézve, hogy a kontaktlencsét viselők nagyobb kockázatnak vannak kitéve a COVID-nak, azonban a kontaktlencsét viselők jobban megérintik az arcukat és a szemüket, mint azok, akik szemüveget viselnek, ezért gyakorolni kell. megfelelő kézhigiénia még döntőbb. Ráadásul egyes kutatások azt sugallják, hogy a szem a COVID-19 átjárója lehet – és a szemüveg viselése bizonyos elemet jelenthet védelem. Ezért javasolta néhány orvos, köztük Dr. Fauci védőszemüveget visel kiegészítő biztonsági óvintézkedésként.

"Néhány ember arcvédőt használ az arcmaszkjaik tetejére. Megfontolhatod, de az arcmaszk a kell. Arcvédőt nem szabad arcmaszkok helyett használni” – mondja Dr. Pathak. És ha arról van szó gumikesztyűben, ügyeljen a megfelelő használatukra. "A kesztyű trükkös. Ha viseli őket, ügyeljen arra, hogy NE érintse meg az arcát, kivéve, ha megfelelően eltávolítja őket, és nem mos kezet" - mondja.

KAPCSOLÓDÓ: Valójában csinálnak valamit a műanyag arcvédők?

Ami pedig a teljes hazmat öltöny Naomi Campbell stílusbanDr. Pathak azt mondja, hogy valószínűleg nyugodtan kihagyhatja. "Nem hiszem, hogy szükség van védőruhára... Úgy tűnik, hogy a vírus nem terjed jól a ruházaton."

A lényeg: "A legtöbb szakértő egyetért abban, hogy a repülőn utazva viszonylag alacsony a koronavírus-fertőzés kockázata, IF a légitársaság gondoskodik arról, hogy mindenki viseljen maszkot, kiszűri a betegeket, és elosztja az üléseket" - mondta Dr. Pathak. mondja. – Ez különösen igaz egy buszhoz vagy vonathoz képest.

A biztonsági eljárások betartása azonban kulcsfontosságú. „Egyes korai adatok szerint 14 repülőn utazó fertőzött meg egy személytől, amikor senki sem viselt maszkot” – mondja.

A lényeg: Az utazás legkevésbé kockázatos formája jelenleg egy rövid autós utazás a háztartásban élő családtagokkal A CDC szerint útközben megáll, de az otthon maradás a legjobb módja annak, hogy megvédje magát és másokat COVID-19.

"Ez egy nehéz kérdés. A probléma az, hogy még ha mindent jól csinál is, az utazás – különösen az ünnepek környékén – a kitettség kockázatának teszi ki magát” – mondja Dr. Pathak. És annak ellenére, amit Trump elnök tweethet, tünetmentes a fertőzés, és továbbra is valós veszélyt jelent. Előfordulhat, hogy utazása során megfertőződik, továbbra is jól érzi magát, és a COVID-19 tudtán kívül továbbterjed mások – „tehát érdemes megfontolni, hogy érdemes-e kitenni szeretteit ennek a kockázatnak” – mondta Dr. Pathak hozzáteszi. (Ez az oka annak, hogy a CDC jelenleg nem tanácsolja a repülést.)

KAPCSOLÓDÓ: 14 koronavírus-mítosz, debunked

Bár az a döntés, hogy az ünnepekre repül-e vagy sem, az Ön egyéni kockázat-tűrőképességétől és személyes körülményeitől függ, természetesen gyakorlati szempontokat is szem előtt kell tartani. Néhány az államokban utazási korlátozások vannak érvényben és ezek a listák folyamatosan frissülnek, hogy megfeleljenek a áramlökés esetén. „Attól függően, hogy honnan utazik, előfordulhat, hogy két hétre karanténba kell helyeznie magát, mielőtt biztonságos a szeretteivel való érintkezés (különösen, ha aggódik az idősebb rokonok miatt)" - mondja Dr. Pathak.

És bár ez magától értetődő, itt csak egy emlékeztető, a CDC szerint: "Ne utazzon, ha beteg, vagy ha az elmúlt 14 napban COVID-19-fertőzött személy közelében volt."