デザイナーに関するドキュメンタリーのプロデューサーから電話がかかってきたのは約7年前のことです。 ザックポーゼン 彼のキャリアの主題についてのインタビューを求めています。 私はポーゼンが2001年に会社を設立して以来、デザイン学校を卒業してすぐに急上昇したことから、お金が不足したときの必然的な衰退まで、広範囲にわたってポーゼンを取り上げてきました。 不況の間、そして「プロジェクト・ランウェイ」での彼の主役を含む過去10年間の彼の印象的なカムバック。 映画、2017年の信じられないほどの到来 人気 ハウスオブZ、Next Big Thingのストーリーと、この非常に競争の激しい業界で実際に成功するために必要なすべてのハードワークをわかりやすく説明するのに役立ちました。
ドキュメンタリーのことは、完成するのに氷河期がかかることが多いということです。 数年後、プロデューサーがもう一度電話をかけたときまで、これについて別ののぞき見を聞いてください インタビュー。 今回の質問はもう少し指摘されたと思い、ポーゼンの将来についてより懐疑的な見方をしているように見えました。 この男は本当にどれくらい長く持ちこたえることができますか？ そして、今のように、ポーゼンはどこにも行かないと思ったのを覚えています。 ビジネスの観点からすると、彼はおそらく私が今まで出会った中で最も粘り強いデザイナーです。
それで、11月1日の突然の発表について、ポーゼンが彼のレーベルを閉鎖して解雇したということはたくさんあります 彼の60人のスタッフ全員は意味がありませんが、その理由は重要性の低下とはるかに関係があると思います。 の ファッション 文化やビジネスにおいて、デザイナーの欠点よりも優れています。 彼の声明の辞任の口調を考えると、ポーゼンはこの決定を「包括的な ビジネスの戦略的および財務的レビュー」—ドアを維持するという要求に彼が単に疲れ果てていたとは想像しがたいです。 開いた。
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彼が2009年にビジネスのコントロールをほとんど失ったとき、非常に才能があり、時には耐え難い 2000年代のファッションの驚異は、謙虚で勤勉な職人になり、すべての人に丁寧に「はい」と答えました。 リクエスト。 Posenは、彼のシグネチャーレーベル、ZAC Zac Posen、およびBrooksBrothersのために毎年14のコレクションをデザインしました。 彼は無数のカスタムを設計しました
レッドカーペット デルタ航空の6万人の従業員のための有名人やユニフォームのドレス、料理本を作成し、2018年まで「プロジェクトランウェイ」に出演し続けました。 彼はいつも時間通りに現れ、しばしば彼自身のデザインの完全なスーツを着て、少なくとも外部からは、ほとんどより戦略的に賢明であるように見える方法で彼のビジネスを運営しました。 ポーゼンは彼のショーの費用を相殺するためにスポンサーを歓迎しました、そしてそれらの機会が枯渇したとき、彼は混乱から立ち去りました 代わりに、滑走路とショールームのモデルに服を提示し、アンナやパットクリーブランドのような友人を無駄に募集して生成しました バズ。関連している： ザックポーゼンの1日
私は常に、Posenを、才能のあるデザイナーであることに加えて、知識豊富なビジネスマンであり、絶えず進化する業界の鋭敏な観察者であると考えてきました。 誰かが業界内でどのように運営するかを本能的に認識しているのを見たり、少なくとも彼が大したことになるだろうという認識を生み出したりすることはめったにありません。 彼が2001年に始めたとき、彼は業界のニーズを利用した非常に若いデザイナーの波の一部でした インターネットが従来の参入障壁（つまりファッション）を打ち破っていた時代の新鮮な血のために 押す）。 しかし、彼はそれでも彼の耳の後ろの仲間よりも実質的であると自分自身を位置づけ、ブランドを構築するように注意しました 新世代の消費者が夢中になっている瞬間に、社会的に著名な支持者によって承認されました ファッション。 ショーン・コムズが初期の投資家になり、続いて投資会社ユカイパ・コスのロン・バークルが投資家になりました。 時々それはすべて少し多く出くわしました、しかしそれは非常に長い間ファッションで生き残るためにかなりの程度のショーマンシップと態度を必要とします。
「私はスペクタクルが大好きですが、それを社会的な解説として見ました」とポーゼンはかつて私に言いました。 「私の洗練度は、ほとんどの人より少し高かったと思います。 私はそれのメディア狂乱全体への抽象化を見ました。 しかし、結局のところ、人々が感じたのはそれだけだと思います。彼らは実際に服を見ていませんでした。」
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ユカイパは投資家であり続けましたが、ポーゼンは、宣伝や販売を促進するプロジェクトに多くの時間が必要であったとしても、ハイエンドの高級デザイナーとしての権威を維持することができました。 そして彼は確かに粘り強く、彼の服が見られることを確認するためにシーズンごとにフォローアップしました 彼らが滑走路システムの魅力の一部でなかったときでさえ、著名な小売業者と編集者によって。 しばらくして、消費者の優先順位が画像からアクセスに変わるにつれて、すべてがかなり疲れ果てているように見え始めました。 私がPosenに対して持っていた質問は、彼がどれだけ長く持ちこたえることができるかではありませんでしたが、なぜ彼はそうしたかったのですか？ ファッションの壮大な幻想の一部となるために、これらすべての時間の献身は本当に価値がありましたか？
ますます多くの物質の設計者にとっての答えはノーであり、真の計算は、 Posenの閉鎖、Barneys New York（Posenの最初のクライアントの1つ、偶然ではない）の投売り、Foreverの破産などの大きな変化の影響 21. 持続可能性と気候変動の問題に対応して、一部の消費者は購入を減らしたり、ファッションから完全に離れたりしています。 多くのデザイナーブティックが現在ほとんど4桁のスウェットシャツとスニーカーを在庫しているため、ストリートウェアが高級品に変わることに困惑している人もいます。 そして、業界の誰もが、年2回のコレクションの現在の滑走路システムが、すべての聴衆（報道機関、小売業者、顧客）に効果的にサービスを提供する方法で進化したと主張することはほとんどありません。
もちろん、そのカリングは、より良いアイデアと、物事をより良く変えるファッションを生み出す新しい方法につながる可能性があります。 興味深い例の1つは、リシュモンと元ランバンのデザイナーであるアルベールエルバスとの間に形成された新しいパートナーシップであり、業界に関する苦情には上記のすべてが含まれていました。 Elbazは、コレクションを従来の形式で設計するのではなく、計画が未定義で「プロジェクトベース」であると言います。少なくとも、今のところはそれだけです。 ステファノピラティの新しいラインであるランダムアイデンティティも、ジェンダーレスでシーズンレスのコンセプトで古いルールを覆そうとしています。
私の予感は、デザイナーが自分たちを評価しない観客のために服を作る意味がないという事実を受け入れれば、ポーゼンや他の人たちも将来に向けて同様の道を見つけるだろうということです。 これは、削減の時期かもしれません。 しかし、事業を閉鎖することは確かに痛いですが、それが失敗として認識される必要はほとんどありません。