Kalbant apie reaktyvinių lėktuvų nustatymą visame pasaulyje, karališkoji šeima neprieštarauja skraidanti reklama - Didžiulis princo Filipo nusivylimas. 97-erių metų vyras, kuris niekuomet nesmulkino savo žodžių, išreiškė jausmus dėl karališkosios šeimos polinkio skristi ekonomine klase, aiškiai sakant kalbą Orlaivių tyrimų asociacijai 2012 m Ekspresas.

Princas Philipas vadovauja

Kreditas: DMC

„Jei keliaujate tiek pat, kiek ir mes, vertinate orlaivio konstrukcijos patobulinimus, kad būtų mažiau triukšmo ir daugiau komforto - su sąlyga, kad nekeliaujate vadinamoje ekonomine klase, kuri skamba baisiai “, - sako jis sakė.

SUSIJĘS: Princas Philipas daug laiko princui Harry ir princui Williamui po Dianos mirties

Atrodo, kad Edinburgo hercogas yra vienintelis, kuriam skrydžio sąlygos nepatinka, nes daugelis Karališkoji šeima per pastaruosius kelerius metus buvo pastebėta komerciniuose skrydžiuose, paprastai skraidant su „British Airways“.

Per „Express“ ataskaitą, 2018 metų gruodį princas Harry ir Meghan Markle

click fraud protection
skrido ekonomine klase Naujųjų metų kelionei į Prancūziją. Net Filipo žmona karalienė Elžbieta, „daugiausiai keliavusi karalaitė Didžiosios Britanijos istorijoje“, pasirinko pigesnius lėktuvo bilietus, kai ji nesiruošia traukiniu.

Akivaizdu, kad karališkieji asmenys oficialų vizitą atneša tik privačiam lėktuvui, tačiau jie turi ribotas keliones biudžetą (kurį finansuoja JK mokesčių mokėtojai), todėl jie nori taupyti, kai tik įmanoma, bijodami visuomenės šauksmas.

Princas Charlesas vadovauja

Kreditas: Benas A. Pruchnie

Tai buvo 2017 m., Kai princo Charleso kelionė į Rumuniją, Italiją ir Austriją buvo su maždaug 200 000 USD kaina - maždaug „tokia pat kaip JAV prezidento„ Air Force One “lėktuvas“.

Kažkaip tai mūsų nestebina. Galų gale, princas Charlesas vadinamas "palepintas princas".