„Chanel Cruise 2020“ kilimo ir tūpimo tako šou

Kelionės visada buvo mados kruizinių ir kurortinių kolekcijų šerdis, dar gerokai anksčiau, nei jos buvo netgi vadinamos. Dizaineriai kažkada įsivaizdavo, kad drabužių spintos savo turtingas klientes aprengs mėnesio atostogų metu, kai reikėdavo du ar tris kartus per dieną pakeisti aprangą-nuo plaukimo iki kokteilių iki oficialių progų. Žinoma, pastaruoju metu kruiziniai šou buvo daug daugiau apie redaktorių keliones ir influenceriai, skraidantys po pasaulį, norėdami pamatyti naujausius „Prada“, „Chanel“, „Dior“, „Louis Vuitton“ ir daug daugiau. Straipsnis WWD šią savaitę apskaičiavo, kad jei šį sezoną visus juos lankys Niujorke įsikūręs redaktorius, tas asmuo dalyvaus nuvažiuoti apie 82 389 mylių kurių poveikis aplinkai yra 46,7 metrinės tonos CO2.
Tinka ir protinga ta „Chanel“, kuri iš tikrųjų buvo kelionių mados koncepcijos pradininkė šou prieš 15 metų, pastaraisiais metais grįžo į savo pagrindinę bazę Paryžiuje dėl savo kruizinių kolekcijų. Prabangos rinka Prancūzijoje kovoja su tomis pačiomis problemomis kaip ir visas pasaulis, įskaitant ekonominę nelygybę ir didelius neturtingųjų ir vidutinių pajamų skirtumus darbininkų. Praėjusį mėnesį Paryžius taip pat buvo randuotas dėl gaisro Notre Dame, o jo mados bendruomenė vis dar gedi dėl

• Pirmojoje kolekcijoje ji buvo pripažinta mados kolekcijų meno vadove. Virginie Viard, ilgametis Lagerfeldo bendradarbis, penktadienio rytą Paryžiuje parodė kruizų kolekciją sužavėtas ne tik dėl patrauklių dizainų įvairovės, bet ir dėl supratimo, kad laikas yra keičiantis. Dizaineriai visur persvarsto savo požiūrį į madą dėl daugelio priežasčių: būti įtraukiems, skatinti feminizmo priežastis, būti gerbti kultūrines ribas ir skirtumą tarp pasisavinimo ir įvertinimo, žinoti apie atlaidus, kurie gali atrodyti siaubingas. Viardas žengė toliau, sukurdamas „Chanel“ kolekciją, kuri atrodė protinga, nešiojama ir tinkama, ir daugeliu atžvilgių ne visada taip, gerai, „Chanel“.
• Tai iš dalies galėjo lemti parodos kelionių tema, reikalaujanti tam tikro priklausomybės nuo funkcinės sportinės aprangos - šiuo atveju - trapios, medvilnė išsiskiria kaip „Loden“ safario striukė, dėvima per laisvas kelnes, rudas negabaritinis paltas, išliejantis baltus raukinius, rašalinis griovys arba juoda striukė ant balto peplumo palaidinė. Šie žvilgsniai buvo ne kas kita, kaip paprasta, tačiau jie turėjo lengvumo jausmą, kuris niekada nebuvo intensyvių teminių Lagerfeldo pristatymų esmė. Nenuostabu, kad Viardas, 30 metų dirbęs su Lagerfeldu, būtų sekęs kurį laiką glaudžiai sekė jo pėdomis, bet dabar laivas turi jai vadovauti, ir ji tai padarė pagirtinai proga.

Šį kartą Didžiųjų rūmų aikštėje buvo sumontuotas peronas geležinkelio stotyje, kuriame buvo išvardytos daugelio praėjusių sezonų kruizinių kelionių vietų stotelės. Viršuje buvo salonas, papuoštas tarsi prabangaus traukinio vidus, kuriame pirmojo pasirodymo svečiams patiekiami pusryčiai, o antrame - pietūs. Dekoras buvo toks pat išsamus, kaip kilimai, austi tarpusavyje užsifiksuojantys C ženklai ir sienos su medinėmis dailylentėmis, o langai žvelgė į kitus skyriai, kuriuose lankytojai galėjo pamatyti Keirą Knightley, kuri priešnakt ką tik atskleidė nėštumą, arba Lily-Rose Depp, vakarieniaujančią su Vanessa Paradis.

Tikros „Chanel“ mados atveju tai buvo paprastai plati kolekcija su vakarinių drabužių skyriumi, apimančiu asimetriškas sukneles, maišančias audinius su nėriniais ir vieno peties žvilgsniais, kurie iš tolo buvo nepakankamai įvertinti, tačiau iš arti gana įspūdingi, tarsi daugiapakopė suknelė iš lengvos madros medžiaga. Žinoma, buvo ir mažiau nei subtilių linktelėjimų į temą, įskaitant nėrinių motyvą ant kelių išvaizdų, primenančių tam tikrą negabaritinį geležinkelio stoties laikrodį, ir galbūt geros nuotaikos linktelėjimu link valstijos, kaip šiais laikais žmonės rengiasi lėktuvuose, nuostabūs „Chanel“ antblauzdžiai vienoje iš nedaugelio išvaizdų, kuri buvo parodyta su puokštės striuke.

Prieš pasirodymą svečiams pristatytoje programoje Chanel pažymėjo kelionių svarbą kiekvienam dizaineriui. Coco Chanel meilė „Le train bleu“, kurią ji ir jos draugai įlipo į savo vilą „La Pausa“ Roquebrune-Cap-Martin, gerai žinoma abiejuose jos projektuose, įskaitant tuos, kurie skirti baleto „Ballets Russes“ pastatymui tuo pačiu pavadinimu 1924 m. Praėjus beveik šimtmečiui, pasaulyje, kuris mažėja kiekvieną dieną ir kuriame lėktuvų ir traukinių būklė vargu ar gali galima apibūdinti kaip spalvingą, atvirai sakant, nuostabu, kad kelionės bet kuriam dizaineriui vis dar turi tiek daug galimybių įkvėpti.