Wcześniej w tym tygodniu rozmawiała z aktorką Uma Thurman New York Times o tym, jak znany reżyser filmowy Quentin Tarantino naciskał ją, by usiadła za kierownicą niebieskiego kabrioletu, który rozbił się na planie Kill Bill. Wypadek, do którego doszło, gdy aktorka została zmuszona do zjechania wątpliwym samochodem po stromej, krętej drodze, pozostawił Thurmana z wstrząśnienie mózgu i uszkodzenie kolana, a teraz koordynator kaskaderów filmu mówi, że cały dział kaskaderski był poza służbą, dzień.
Tarantino od tego czasu odpowiedział na twierdzenia Thurmana, mówiąc, że katastrofa była największy żal w jego życiu. Pozostaje jednak pytanie, dlaczego na scenie nie było żadnych kaskaderów, zwłaszcza gdy Thurman powiedział: Czasy że poprosiła o wykonanie sekwencji kaskadera.
„Nie zaplanowano żadnych sztuczek kaskaderskich na dzień wypadku pani Thurman” – napisał Adams w e-mailu do źródła. „Cały dział kaskaderski został zawieszony i nikt z działu kaskaderskiego nie został wezwany do ustawienia. W żadnym momencie nie zostałem poinformowany ani skonsultowany, aby pani Thurman prowadziła samochód tego dnia przed kamerą”.
„Gdybym był zaangażowany, nalegałbym nie tylko na umieszczenie profesjonalnego kierowcy za kierownicą, ale także upewnienie się, że sam samochód jest sprawny i bezpieczny” – powiedział Adams.
Inni eksperci od kaskaderów wypowiadali się o incydencie, twierdząc, że wypadek mógł być znacznie poważniejszy.
„To, co się wydarzyło, jest przerażające” – powiedział kaskader i koordynator Andy Armstrong Hollywoodzki reporter. „To mogła być śmierć przez ścięcie. Samochód mógł się łatwo przewrócić [lub] kamera mogła polecieć do przodu. To była nieodpowiedzialność na mega poziomie”.