Prințul Harryviitoarea biografie a lui, De rezervă, și promovarea din jurul lansării sale au dezvăluit deja mai multe bombe adevăruri despre familia regală (inclusiv a altercație fizică cu fratele său, Prințul William). Cel mai recent titlu vine dintr-un fragment din memoria obținută de oameni asta detaliază o perioadă în care Prințul Harry a insistat să conducă prin tunelul unde mama lui Printesa Diana a murit în 1997.
În 2007, un tânăr de 23 de ani prințul Harry a participat la semifinala Cupei Mondiale de rugby din Paris, Franța, unde a a cerut șoferului său să traverseze tunelul în care Diana a fost ucisă cu exact aceeași viteză cu mașina ei mergea.
Citiți mai departe pentru o repovestire a nopții în care Prințul Harry a cerut încheierea morții mamei sale. De rezervă va fi disponibil ian. 10.
Cupa Mondială mi-a oferit un șofer, iar în prima mea noapte în Orașul Luminii l-am întrebat dacă știe tunelul în care mama mea...
I-am privit ochii în retrovizoare, devenind mari.
Tunelul se numește Pont de l'Alma, i-am spus.
Da, da. El știa asta.
Vreau să trec prin asta.
Vrei să treci prin tunel?
La șaizeci și cinci de mile pe oră — mai exact.
Saizeci si cinci?
Da.
Viteza exactă pe care se presupunea că mașina lui Mummy o conducea, potrivit poliției, în momentul accidentului. Nu 120 de mile pe oră, așa cum a raportat inițial presa.
Șoferul se uită spre scaunul pasagerului. Billy Stânca dădu grav din cap. Hai să o facem. Billy a adăugat că dacă șoferul i-ar dezvălui vreodată unui alt om că i-am cerut să facă asta, l-am găsi și ar fi un iad de plătit.
Șoferul dădu din cap solemn.
Am plecat, trecând prin trafic, trecând pe lângă Ritz, unde mama a luat ultima ei masă, cu iubitul ei, în noaptea aceea de august. Apoi am ajuns la gura tunelului. Am înaintat fermoarul, am trecut peste buza de la intrarea tunelului, denivelarea care se presupune că a făcut ca Mercedesul mamei să devieze de la curs.
Dar buza nu era nimic. Abia am simțit-o.
Când mașina a intrat în tunel, m-am aplecat în față, am văzut lumina schimbându-se într-un fel de portocaliu de apă, am văzut stâlpii de beton trecând pe lângă. Le-am numărat, mi-am numărat bătăile inimii și în câteva secunde am ieșit din cealaltă parte.
M-am asezat pe spate. În liniște am spus: Asta e tot? Nu-i nimic. Doar un tunel drept.
Întotdeauna mi-am imaginat tunelul ca pe un pasaj perfid, în mod inerent periculos, dar era doar un tunel scurt, simplu, fără preturi.
Niciun motiv pentru care cineva ar trebui să moară vreodată în ea.
Șoferul și Billy Stânca nu au răspuns.
M-am uitat pe fereastră: Din nou.
Șoferul s-a uitat la mine în lunetă. Din nou?
Da. Vă rog.
Am trecut din nou prin.
Ajunge. Mulțumesc.
Fusese o idee foarte proastă. Avusesem o mulțime de idei proaste în cei douăzeci și trei de ani ai mei, dar aceasta era unic prost concepută. Îmi spusesem că vreau închidere, dar nu am făcut-o. În adâncul sufletului, speram să simt în acel tunel ceea ce simțisem când JLP mi-a dat dosarele poliției – neîncredere. Îndoială. În schimb, aceea a fost noaptea în care toate îndoielile au dispărut.
E moartă, m-am gândit. Doamne, ea a plecat definitiv.
Am obținut încheierea pe care pretindeam că o caut. L-am prins în pică. Și acum n-aș putea niciodată să scap de el.
Am crezut că conducerea tunelului va pune capăt, sau o scurtă încetare, a durerii, a deceniului de durere neîncetată. În schimb, a dat startul Pain, Part Deux.
