לטוס, או לא לטוס בעונת החגים הזו? זו השאלה שעולה בראש רבים כרגע.
למרות שהשבוע הביא חדשות מבטיחות על חיסונים, יחד עם זאת, המציאות העגומה היא שהמגיפה עדיין לא מאחורינו: ארה"ב קבעה בשבוע האחרון שיאים של יום אחד עבור מקרי מוות מדווחים (יותר מ-3,600) וזיהומים חדשים (יותר מ-245,000). לכן, מבחינת המרכז לבקרת מחלות (CDC), התשובה ברורה: פשוט תישאר בבית. הסוכנות ממליצה לא לנסוע במהלך החגים, בדיוק כפי שדרשו אמריקאים לדלג השנה על נסיעות לחג ההודיה.
קשורים: כיצד להבחין בהבדל בין תסמיני וירוס קורונה ואלרגיות
"אנחנו מבינים שאנשים רוצים לראות את המשפחה והקרובים שלהם ולעשות את זה כמו שתמיד עשו את זה. אבל השנה אנחנו מבקשים מהם להגביל את נסיעותיהם", אמר ד"ר הנרי ווק, מנהל אירועי ה-COVID-19 של ה-CDC. תדרוך חדשות לקראת חג ההודיה. ובכל זאת, יותר מ-3 מיליון אמריקאים נסעו בכל מקרה, ושדות התעופה היו עמוסים יותר ממה שהם היו מאז מרץ כשהמגיפה החלה, לפי מינהל ביטחון התחבורה.
"בפעם הראשונה מזה יותר מ-30 שנה, אני לא מבלה את חופשת חג המולד עם בנותיי", ד"ר. אנתוני פאוצ'י, מנהל המכון הלאומי לאלרגיה ומחלות זיהומיות, אמר לאחרונה ל-CBS Norah אודונל. (יום הולדתו של ד"ר פאוצ'י הוא בערב חג המולד, והוא יחגוג אותו במסיבת זום,
הוא אומר.)ובכל זאת, אם חג ההודיה הוא אינדיקטור כלשהו, זה בטוח לומר שאנחנו יכולים לצפות מאנשים רבים לטוס הביתה בעונת החגים הזו בכל מקרה. למי שעדיין על הגדר או מחפש מידע נוסף, דיברנו נה פתאק, M.D., עורך רפואי של WebMD, כדי לקבל את הירידה בבטיחות הטיסה במהלך קוביד.
כמה גס האוויר במטוס בעצם?
למרבה ההפתעה, לא כזה גס! מטוסים נוטים לקבל מוניטין של חיידקים, בין השאר בגלל שאנשים מאמינים שהם נושמים את אותו אוויר במחזור כמו כל אחד אחר על הסיפון - אבל זה הרבה יותר הייטק. "איכות האוויר בתא המטוסים נשלטת בקפידה. אוורור מספק החלפה כוללת של אוויר 20-30 פעמים בשעה", קובע ארגון הבריאות העולמי (WHO) אתר אינטרנט. תוך כדי אוויר הוא ממוחזר, הוא עובר לראשונה דרך מסנני אוויר חלקיקים בעלי יעילות גבוהה (HEPA) - אותו סוג המשמש ב חדרי ניתוח ויחידות טיפול נמרץ - כדי ללכוד חלקיקי אבק, חיידקים, פטריות ווירוסים, הארגון מוסיף.
"האוויר על הסיפון מוחזר כל שתיים עד שש דקות עם אוויר צח, חיצוני או דרך מסנני HEPA שמוציאים יותר מ-99.99% מהחלקיקים, כולל וירוסים", אמר דובר דלתא בסטייל, והוסיפה כי דלתא "מתחייבת להחליף את המסננים הללו בתדירות כפולה מהמומלץ על ידי היצרן".
למעשה, א להגיש תלונה מאת יונייטד איירליינס ומשרד ההגנה של ארה"ב שפורסמו באוקטובר קבעו שהסיכון לחשיפה ל-COVID במטוס הוא "כמעט לא קיים" - כאשר יושבים וחובשים מסכה, כלומר. החוקרים, שבדקו את ההשפעה של נוסע נגוע על היושבים בקרבת מקום באמצעות בובות רובוטיות, מצאו את הסיכון של העברת הנגיף באוויר הופחתה ב-99.7% בגלל חילופי אוויר גבוהים, מחזור חוזר מסונן HEPA ולמטה כלפי מטה אוורור. (רוב המטוסים המסחריים מצוידים ב-HEPA, למעט מטוסים ישנים או קטנים בהרבה.)
אז, האם חברת התעופה בה אני טס חשובה?
בטח, חברה שלך שיצאה לחמש טיסות הקיץ אמרה שהיא מרגישה בטוחה לגמרי, אבל... האם חברות התעופה אכן נוקטות באמצעי הבטיחות המתאימים?
יונייטד איירליינס השתמשה בממצאי המחקר האחרונים שלה כדי לטעון כי קרבות מלאים הם NBD אם נוסעים לובשים מסכות כדי לחסום את העברת ה-COVID. ובכל זאת, לדלתא יש מחויב לחסום מושבים אמצעיים עד מרץ 2021, ואלסקה התחייבה לעשות את אותו הדבר עד ה-6 בינואר.
מבחינת ד"ר פאתאק, כדאי להישאר בחברת תעופה שחוסמת מושבים אמצעיים (גם אם מדובר בתעריף יקר יותר). "יחד עם מסכות, המרווחים חשובים מאוד. בהחלט הייתי נמנע מלהשתמש בחברת תעופה שלא מרווחת נוסעים", היא אומרת.
בעוד שחברות תעופה רבות נוקטות אמצעי זהירות דומים ל-COVID - כולל בדיקות טמפרטורה לנוסעים בשער, תהליך העלייה למטוס שונה (מאחור לחזית), וזמן ממושך בין טיסות לניקוי יסודי - אתה יכול לבדוק דירוג מפורט של חברות התעופה הטובות והגרועות ממגיפה פרספקטיבה מ איש הנקודות. בהתבסס על הקריטריונים שלהם, המקום העליון הכללי הגיע לדלתא, שגם זכתה לציון ניקיון מושלם עבור הליכים כמו ריסוס אלקטרוסטטי עם חומר חיטוי לפני כל טיסה. (לשם השוואה, JetBlue מבצעת ניקוי עמוק - כולל ריסוס אלקטרוסטטי על פנים המטוס - פעם ביום.)
באופן לא מפתיע, חברות זולות כמו Frontier ו-Spirit Airlines ממוקמות בתחתית הנקודות. הרשימה של גיא, הן על הליכי ניקוי מעורפלים או חסרי בהיר והן על אי נקיטת צעדים להגבלת הטיסה קיבולת.
האם טיסה קצרה יותר בטוחה מטיסה ארוכה יותר?
סביר ביותר. "ככל שאתה נמצא זמן רב יותר במרחב מצומצם עם קהל של אנשים, ככל הנראה הסיכון שלך גבוה יותר", אומר ד"ר פאתאק. כאשר טסים, זה בגלל ש"יש יותר סיכויים לאדם נגוע להתעטש, להשתעל, לעבור לידך במטוס", היא אומרת. עם זאת, חשוב לזכור ש"ייתכן שזו לא הטיסה עצמה שבה אתה נדבק". מהסיבה הזו, היא מציעה לקחת בחשבון גם את הזמן המושקע באבטחה ובמהלך תהליך העלייה למטוס ולהימנע מעצירות, שהן נחשב בסיכון גבוה על ידי ה-CDC.
מהם חפצי החובה להביא לטיסה?
"לא נסעתי במטוס מאז שהמגיפה התחילה, אבל אמי הייתה תקועה בהודו במהלך הסגר הראשוני. כשאפשרו לה לטוס חזרה דאגתי שיהיו לה כמה דברים, שהייתי מביא איתי לו אטוס", מספר ד"ר פתאק. רשימה זו כוללת כמה מסכות (במקרה שמזוהם), מגבונים לחיטוי למשטחים, וכמובן, מחטא ידיים. בעוד שחברות תעופה מסוימות מפיצות חומר לחיטוי ידיים לפי בקשה (דלתא שיתפה פעולה עם Purell כדי להתקין חומר לחיטוי ידיים תחנות הן בדלת העלייה למטוס והן מחוץ לחדר האמבטיה, למשל) עדיין מומלץ לבוא מוכנים עם משלך לְסַפֵּק.
"גם אני הייתי מרכיב את המשקפיים שלי ונמנע ממגע", מוסיף ד"ר פתאק. באופן כללי, ה אומר CDC אין ראיות המצביעות על כך שמרכיבי עדשות מגע נמצאים בסיכון גבוה יותר ל-COVID, עם זאת, אלו שמרכיבים מגע נוגעים בפנים ובעיניים שלהם יותר מאלה שמרכיבים משקפיים, מה שגורם לתרגול היגיינת ידיים נכונה עוד יותר מכריע. בנוסף, מחקרים מסוימים מצביעים על כך שהעיניים יכולות להיות שער ל-COVID-19 - ושהרכבת משקפיים עשויה לספק אלמנט כלשהו של הֲגָנָה. זו הסיבה שחלק מהרופאים, כולל ד"ר פאוצ'י, המליצו לובש משקפי מגן כאמצעי בטיחות נוסף.
מה לגבי מגני פנים, כפפות, או אפילו חליפות Hazmat?
"יש אנשים שמשתמשים במגן פנים על גבי מסכות הפנים שלהם. אתה יכול לשקול את זה, אבל מסכת הפנים היא א צריך. אין להשתמש במגן פנים במקום מסכות פנים", אומר ד"ר פאתאק. וכשזה מגיע ל לובש כפפות גומי, שימו לב להשתמש בהם כראוי. "כפפות זה מסובך. אם אתה לובש אותם אתה צריך להקפיד לא לגעת בפנים שלך אלא אם כן אתה מסיר אותם כראוי ושוטף את הידיים שלך", היא אומרת.
קשורים: האם מגני פנים מפלסטיק באמת עושים משהו?
לגבי א חליפת האזמט מלאה בסגנון נעמי קמפבל, ד"ר Pathak אומר שאתה כנראה בטוח לדלג על זה. "אני לא חושב שיש צורך בחליפת האזמט... נראה שהנגיף לא מטייל טוב על בגדים."
כמה מסוכנת טיסה בהשוואה לצורות תחבורה אחרות?
בשורה התחתונה: "רוב המומחים מסכימים שלנסיעה במטוס יש סיכון נמוך יחסית להידבק בנגיף הקורונה IF חברת התעופה דואגת שכולם לובשים מסכות, בודקים אנשים חולים ומרווחים מקומות ישיבה", ד"ר פתאק. אומר. "זה נכון במיוחד בהשוואה לאוטובוס או רכבת".
עם זאת, עמידה בהליכי בטיחות אלה היא המפתח. "ממספר נתונים מוקדמים, 14 נוסעים במטוס נדבקו מאדם אחד כשאף אחד לא חבש מסיכה", היא אומרת.
בשורה התחתונה: צורת הנסיעה הכי פחות מסוכנת כרגע היא נסיעה קצרה ברכב עם בני הבית שלך ללא עוצרים בדרך, על פי ה-CDC, אבל להישאר בבית היא הדרך הטובה ביותר להגן על עצמך ועל אחרים מפני COVID19.
משהו השתבש. אירעה שגיאה והרשומה שלך לא נשלחה. בבקשה נסה שוב.
אז, האם עלי לטוס במהלך תקופת החגים?
"זו שאלה קשה. הבעיה היא שגם אם תעשה הכל נכון, נסיעה - במיוחד בחגים - תעמיד אותך בסיכון של חשיפה", אומר ד"ר פתאק. ולמרות מה שהנשיא טראמפ עשוי לצייץ, העברה אסימפטומטית ועדיין מהווה איום אמיתי. זה אפשרי להידבק במהלך הנסיעות שלך, עדיין להרגיש מצוין, ולהפיץ את COVID-19 מבלי לדעת אחרים - "אז אולי באמת כדאי לשקול אם הסיכון הזה שווה לחשוף את יקיריכם", ד"ר פאתאק מוסיף. (זו, שוב, הסיבה לכך שה-CDC מייעץ כרגע שלא לטוס כרגע.)
קשורים: 14 מיתוסים של וירוס קורונה, הופרכו
בעוד שההחלטה לטוס לחגים או לא מסתכמת ברמת סובלנות הסיכון האישית שלך ובנסיבות האישיות שלך, יש כמובן שיקולים מעשיים שצריך לזכור. כמה למדינות יש הגבלות נסיעה ורשימות אלה מתעדכנות כל הזמן כדי להתאים את הרשימות עלייה נוכחית במקרים. "תלוי מאיפה אתה נוסע, ייתכן שתצטרך להסגר את עצמך למשך שבועיים לפני שבשלום אינטראקציה עם יקיריכם (במיוחד אם אתם מודאגים מקרובי משפחה מבוגרים)," אומר ד"ר פאתאק.
ולמרות שזה צריך להיות מובן מאליו, הנה רק עוד תזכורת אחת, לפי ה-CDC: "אל תיסע אם אתה חולה או אם היית ליד מישהו עם COVID-19 ב-14 הימים האחרונים."