Czy latanie podczas COVID-19 jest bezpieczne? Wskazówki dotyczące podróży lotniczych podczas pandemii

Latać czy nie latać w te święta? To jest pytanie, które teraz zadaje sobie wiele umysłów.

Chociaż ten tydzień przyniósł obiecujące wieści o szczepionkach, jednocześnie ponura rzeczywistość jest taka, że ​​pandemia jeszcze nie jest za nami: W zeszłym tygodniu Stany Zjednoczone ustanowiły rekordy jednodniowe zgłoszonych zgonów (ponad 3600) i nowych infekcji (ponad 245 000). Dlatego, jeśli chodzi o Centrum Kontroli Chorób (CDC), odpowiedź jest jasna: po prostu zostań w domu. Agencja odradza wyjazdy w wakacje, tak jak namawiała Amerykanie zrezygnują z podróży w Święto Dziękczynienia w tym roku.

POWIĄZANE: Jak odróżnić objawy koronawirusa od alergii

„Rozumiemy, że ludzie chcą widzieć swoją rodzinę i krewnych i robić to tak, jak zawsze. Ale w tym roku prosimy ich o ograniczenie podróży” – powiedział dr Henry Walke, kierownik ds. incydentów COVID-19 w CDC w odprawa wiadomości przed Świętem Dziękczynienia. Mimo to ponad 3 miliony Amerykanów i tak podróżowało, a na lotniskach panował większy ruch niż od marca, kiedy wybuchła pandemia. według Administracji Bezpieczeństwa Transportu.

„Po raz pierwszy od ponad 30 lat nie spędzam świąt Bożego Narodzenia z córkami” – dr. Anthony Fauci, dyrektor Narodowego Instytutu Alergii i Chorób Zakaźnych, powiedział niedawno CBS Norah O'Donnell. (Urodziny dr Fauci są w Wigilię, a on będzie świętował je imprezą Zoom, on mówi.)

Mimo to, jeśli Święto Dziękczynienia jest jakimkolwiek wskaźnikiem, można śmiało powiedzieć, że i tak możemy spodziewać się, że wiele osób i tak poleci do domu w tym sezonie świątecznym. Dla tych, którzy wciąż są na ogrodzeniu lub szukają więcej informacji, rozmawialiśmy z Neha Pathak, lek., redaktor medyczny WebMD, aby uzyskać informacje na temat bezpieczeństwa latania podczas Covid.

Co zaskakujące, nie tak obrzydliwe! Samoloty zyskują reputację zarodków, częściowo dlatego, że ludzie wierzą, że oddychają tym samym recyrkulowanym powietrzem, co wszyscy inni na pokładzie — ale jest to znacznie bardziej zaawansowane technologicznie. „Jakość powietrza w kabinie samolotu jest dokładnie kontrolowana. Wentylacja zapewnia całkowitą wymianę powietrza 20–30 razy na godzinę”, stwierdza Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) na ich Strona internetowa. Podczas gdy powietrze jest recyrkulowany, najpierw przechodzi przez wysokowydajne filtry cząstek stałych (HEPA) — ten sam typ stosowany w szpitalne sale operacyjne i oddziały intensywnej terapii — do wychwytywania cząstek kurzu, bakterii, grzybów i wirusów, dodaje organizacja.

„Powietrze na pokładzie jest recyrkulowane co dwie do sześciu minut ze świeżym powietrzem z zewnątrz lub przez filtry HEPA, które usuwają ponad 99,99% cząstek, w tym wirusów”, mówi rzecznik Delta. W stylu, dodając, że Delta „zobowiązuje się do wymiany tych filtrów dwa razy częściej niż zaleca producent”.

W rzeczywistości, raport wydany w październiku United Airlines i Departament Obrony USA stwierdził, że ryzyko narażenia na COVID w samolocie jest „prawie nieistniejące” – to znaczy, gdy siedzisz i nosisz maskę. Naukowcy, którzy przyjrzeli się wpływowi zarażonego pasażera na siedzących w pobliżu za pomocą robotycznych manekinów, stwierdzili ryzyko transmisja wirusa drogą powietrzną została zmniejszona o 99,7% ze względu na wysoki współczynnik wymiany powietrza, recyrkulację z filtrem HEPA i w dół wentylacja. (Większość samolotów komercyjnych jest wyposażona w HEPA, z wyjątkiem starszych lub znacznie mniejszych samolotów).

Jasne, twoja przyjaciółka, która tego lata odbyła pięć lotów, powiedziała, że ​​czuje się całkowicie bezpieczna, ale... czy linie lotnicze faktycznie podejmują odpowiednie środki ostrożności?

United Airlines wykorzystały wyniki swoich ostatnich badań, aby argumentować, że pełne walki to NBD, jeśli pasażerowie noszą maski blokujące przenoszenie COVID. Mimo to Delta ma zobowiązał się do zablokowania środkowych miejsc do marca 2021 roku, a Alaska zobowiązała się robić to samo do 6 stycznia.

Jeśli chodzi o dr Pathaka, powinieneś trzymać się linii lotniczej, która blokuje środkowe miejsca (nawet jeśli jest to droższa taryfa). „Wraz z maskami bardzo ważne są odstępy. Z pewnością unikałabym korzystania z linii lotniczych, które nie rozdzielają pasażerów” – mówi.

Podczas gdy wiele linii lotniczych stosuje podobne środki ostrożności dotyczące COVID — w tym kontrole temperatury pasażerów przy bramce, zmodyfikowany proces wchodzenia na pokład (od tyłu do przodu) i wydłużony czas między lotami na dokładne czyszczenie — możesz sprawdzić szczegółowy ranking najlepszych i najgorszych linii lotniczych z pandemii perspektywa z Facet od punktów. W oparciu o ich kryteria, najwyższe miejsce w ogólnej klasyfikacji przypadło firmie Delta, która również uzyskała doskonałą ocenę w zakresie czyszczenia za procedury takie jak natryskiwanie elektrostatyczne środkiem dezynfekującym przed każdym lotem. (Dla porównania, JetBlue przeprowadza głębokie czyszczenie — w tym natryskiwanie elektrostatyczne na wnętrze samolotu — raz dziennie).

Nic dziwnego, że tani przewoźnicy, tacy jak Frontier i Spirit Airlines, plasują się na samym dole The Points Lista facetów, zarówno za niejasne lub słabe procedury czyszczenia, jak i za niepodejmowanie żadnych kroków w celu ograniczenia lotu Pojemność.

Najprawdopodobniej. „Im dłużej przebywasz w ograniczonej przestrzeni z tłumem ludzi, tym większe prawdopodobnie jest twoje ryzyko” – mówi dr Pathak. Podczas lotu dzieje się tak, ponieważ „istnieje większe prawdopodobieństwo, że zarażona osoba kichnie, kaszle, przechodzi obok ciebie w samolocie” – mówi. Należy jednak pamiętać, że „może to nie być sam lot, w którym zostajesz zarażony”. Z tego powodu, sugeruje również uwzględnienie czasu spędzonego w ochronie i podczas procesu wejścia na pokład oraz unikanie przesiadek, które są uważane za wysokie ryzyko przez CDC.

„Nie podróżowałem samolotem od początku pandemii, ale moja matka utknęła w Indiach podczas początkowej blokady. Kiedy pozwolono jej odlecieć, upewniłem się, że ma kilka rzeczy, które zabrałbym ze sobą, gdybym leciał – mówi dr Pathak. Ta lista zawiera kilka masek (w przypadku zanieczyszczenia), chusteczki dezynfekujące do powierzchni i oczywiście sanityzer dłoni. Podczas gdy niektóre linie lotnicze na żądanie rozprowadzają środki do dezynfekcji rąk (Delta nawiązała współpracę z firmą Purell, aby zainstalować środek do dezynfekcji rąk zarówno przy drzwiach wejściowych, jak i na przykład na zewnątrz łazienki) nadal dobrze jest przyjść z własnym dostarczać.

„Chciałbym również nosić okulary i unikać kontaktów” – dodaje dr Pathak. Ogólnie rzecz biorąc, CDC mówi nie ma dowodów sugerujących, że osoby noszące soczewki kontaktowe są bardziej narażone na COVID, jednak osoby noszące soczewki dotykają twarzy i oczu częściej niż osoby noszące okulary, co sprawia, że ​​ćwiczą właściwa higiena rąk jeszcze ważniejsze. Ponadto niektóre badania sugerują, że oczy mogą być bramą dla COVID-19 – a noszenie okularów może zapewnić pewien element ochrona. Dlatego niektórzy lekarze, w tym dr Fauci, zalecali noszenie okularów jako dodatkowe zabezpieczenie.

„Niektórzy ludzie używają osłon twarzy na maskach na twarz. Możesz to rozważyć, ale maska ​​​​na twarz jest musi. Osłony na twarz nie powinny być używane zamiast masek na twarz” – mówi dr Pathak. A jeśli chodzi o noszenie gumowych rękawiczek, pamiętaj o ich właściwym używaniu. „Rękawiczki są trudne. Jeśli je nosisz, upewnij się, że NIE dotykasz twarzy, chyba że odpowiednio je zdejmiesz i umyjesz ręce” – mówi.

POWIĄZANE: Czy plastikowe osłony twarzy faktycznie coś robią?

Co do pełny kombinezon ochronny w stylu Naomi CampbellDr Pathak mówi, że prawdopodobnie możesz to pominąć. „Nie sądzę, aby kombinezon ochronny był konieczny… wirus nie wydaje się dobrze przemieszczać po ubraniach”.

Konkluzja: „Większość ekspertów zgadza się, że podróżowanie samolotem jest stosunkowo niskim ryzykiem zarażenia koronawirusem IF linia lotnicza upewnia się, że wszyscy noszą maski, sprawdzają obecność chorych i rozstawiają miejsca siedzące” – dr Pathak mówi. „Jest to szczególnie prawdziwe w porównaniu z autobusem lub pociągiem”.

Jednak przestrzeganie tych procedur bezpieczeństwa jest kluczowe. „Z niektórych wczesnych danych wynika, że ​​14 podróżnych w samolocie zostało zarażonych przez jedną osobę, gdy nikt nie nosił maski” – mówi.

Konkluzja: obecnie najmniej ryzykowną formą podróży jest krótka podróż samochodem z domownikami, którzy nie mają według CDC zatrzymuje się po drodze, ale pozostanie w domu to najlepszy sposób, aby chronić siebie i innych przed COVID-19.

„To trudne pytanie. Problem polega na tym, że nawet jeśli zrobisz wszystko dobrze, podróżowanie – zwłaszcza w okresie świątecznym – naraża cię na ryzyko” – mówi dr Pathak. I pomimo tego, co może tweetować prezydent Trump, transmisja bezobjawowa i nadal stanowi realne zagrożenie. Podczas podróży można się zarazić, nadal czuć się świetnie i nieświadomie rozprzestrzeniać COVID-19 na inni — „więc naprawdę warto rozważyć, czy warto narażać na to ryzyko swoich bliskich”, dr Pathak dodaje. (Znowu dlatego CDC odradza obecnie latanie).

POWIĄZANE: 14 mitów dotyczących koronawirusa, obalony

Chociaż decyzja o tym, czy polecieć na wakacje, czy nie, sprowadza się do indywidualnego poziomu tolerancji ryzyka i osobistych okoliczności, istnieją oczywiście względy praktyczne, o których należy pamiętać. Trochę stany mają ograniczenia dotyczące podróży a te listy są stale aktualizowane, aby pasowały do prąd udarowy w przypadkach. „W zależności od tego, skąd jedziesz, konieczne może być poddanie się kwarantannie przez dwa tygodnie, zanim bezpiecznie jedziesz interakcji z bliskimi (zwłaszcza jeśli martwisz się o starszych krewnych)” – mówi dr Pathak.

I chociaż powinno to być oczywiste, oto jeszcze jedno przypomnienie, zgodnie z CDC: „Nie podróżuj, jeśli jesteś chory lub byłeś w pobliżu kogoś z COVID-19 w ciągu ostatnich 14 dni”.