Файл коронавірус пандемія погіршила життя американських робітників - особливо тих, хто займається "необхідними робочими місцями", які продовжують працювати в у розпал спалаху, включаючи медсестер, технічних працівників аптек, бортпровідників, працівників продуктового магазину та опікунів. В стилі розмовляли з жінками у цих галузях про те, як виглядає їхнє повсякденне життя зараз, про їх турботи про себе та свої родини, а також про те, як ми з нас, які залишаємось вдома, може допомогти.
Прочитайте більше цих історій тут.
Емілі, бортпровідник із Бостона, штат Массачусетс
Емілі, прізвище якої приховують для конфіденційності, три роки працює бортпровідником і наразі працює. Однак вона побоюється за свою роботу, оскільки інші авіакомпанії звільнили співробітників. Вона живе з співмешканцями і мешкає в Бостоні.
Я вже три роки бортпровідник. Зазвичай ми працюємо не менше 70-100 годин на місяць. Ймовірно, ми перебуваємо в повітрі шість -вісім годин на день. Але наші дні можуть тривати до 14 годин.
Я дійсно помітив [зміни через коронавірус] ще в листопаді. Ми мали перерву у Флашингу, Нью -Йорк. У районі китайського кварталу всі були в масках, і всі в готелі, де ми зупинялися, - усі з прибиральниць, людей, які прибирали будівлю та інше - усі вони були вдягнені маски. Я запитав когось: "Чому всі в масках?" І дівчина сказала: «О, ви не чули? У Китаї є новий вірус під назвою коронавірус, і, очевидно, він досить швидко поширюється по всьому світу ». Тоді я вперше про це почув. І я дійсно не чув про це з тих пір, поки два тижні тому, коли це почало справді вибухати.
Що стосується запобіжних заходів, я знаю, що ми вживаємо додаткових запобіжних заходів для чистого робочого середовища. [Ми] щоночі проводимо глибоке прибирання, дезінфекцію та дезінфекцію літаків. Але що стосується нас, бортпровідників, компанія також укомплектувала наші літаки серветками Clorox. Тож ми буквально просто витираємо літаки і роздаємо клієнтам витирати місця. Кожен політ я витираю свої галери, я весь час витираю практично все. Це стало ще більш екстремальним за останній тиждень, можливо, за два тижні.
Ми не носимо масок, тому що CDC радить нам не носити їх. Але компанія дозволила нам носити рукавички, якщо ми цього хочемо. Я не ношу рукавичок, тому що мию руки постійно.
Я нервуюсь, але не про те, щоб бути на роботі. Я маю на увазі, що я люблю свою роботу, і я так вдячний, що я все ще йду на роботу і що у мене ще є робота, тому що я знаю, що інші авіакомпанії вже видали звільнення та відпустки. Це найстрашніше для мене. Водночас це поєднання емоцій. Я впевнений, що моя компанія підтримує нас і підтримує своїх членів екіпажу. Наше керівництво було дійсно прозорим та підтримуючим, щодня оновлюючи нас якомога більшою кількістю інформації. Я насправді приємно здивований. Я пишаюся, що вони тримають нас у курсі, як вони; Я можу собі уявити, що вони також піддаються великому стресу.
Я вдячний, що у мене все ще є робота, і я все ще можу з'являтися на роботу щодня. Водночас я знаю, що якщо ніхто не подорожує, то ми не приносимо доходу, і це насправді не стало. Я думаю, що це відчувають усі в галузі авіаперевезень. Навіть не лише авіалінія - я знаю гостинність, готелі, круїзні лінії, туристичні агентства - ми всі відчуваємо це зараз, щодня.
Мені пощастило, я живу приблизно п’ять хвилин [від аеропорту], тому я дійсно або йду пішки на роботу, або сідаю на потяг. Я не уникаю поїзда, але потяг обмежує свої послуги, тому він зараз курсує, можливо, лише раз на 10 хвилин (а не три), і на ньому їде значно менше людей.
[Я помітив, що в літаках менше людей] лише за останні пару днів. Це якраз залежить від маршруту. Зрозуміло, що багато бізнес -маршрутів не настільки заповнені, тому що зараз багато людей працюють вдома і не їздять на роботу. Канікулярні маршрути або міжнародні рейси зараз не виходять. Багато країн закрили свої кордони, так що це також впливає на речі.
[Коли у мене є час, щоб зняти стрес], я маю на увазі, я збирався в спортзал. Я переходжу до OrangeTheory. Я їздив туди майже кожен день, аж до пари днів тому, коли Бостон опублікував заяву, в якій говорилося, що в основному всі спортзали, магазини, ресторани - все довелося закрити. Я знаю, що в Нью -Йорку вони робили те саме. Саме так я справлявся зі стресом раніше, відвідуючи спортзал. Тепер я буквально йду на роботу, повертаюся додому і намагаюся зробити OrangeTheory тренування на комп’ютері. Я просто сиджу всередині, не спілкуюся, нічого не роблю. Але також намагаюся піклуватися про себе.
Єдине, що я можу сказати - не літати, якщо вам погано. Якщо є ймовірність, що ви захворієте або просто не почуваєтесь добре, або сприйнятливі до речей, залишайтесь вдома і бережіть себе. Це майже все, що я можу сказати, тому що це важко. З літаками люди могли б подумати: "О, я застряг у цій металевій трубці з купою людей, наскільки це безпечно зараз?" Повітря фактично переробляється кожні три хвилини, ймовірно чистіше, ніж багато повітря що ми дихаємо щодня. Але з урахуванням цього, якщо ви збираєтеся бути з людьми ближче, це важко. Я б просто сказав оцінити вашу ситуацію. Якщо ви їдете на весняні канікули на вечірку, можливо, скасуєте це. Але якщо ви збираєтесь відвідати родину або у вас є щось дійсно важливе, наприклад, ви збираєтеся піти доглядати за собою племінниці та племінники, тому що вони не навчаються, а ваша сестра має працювати чи щось таке: люди повинні робити те, що вони мають робити робити.
І коли люди подорожують, це означає, що я можу залишити свою роботу. Тому мені важко сказати, як правильно вчинити. А на особистому рівні я щойно закінчив коледж кілька років тому, тож це моя перша справжня робота. І я ніколи не думав, що щось подібне може трапитися - що одного дня я буду працевлаштований, а наступного дня, можливо, ні. Я створив собі ціле життя - я із західного узбережжя, і я переїхав на східний. Просто думка про те, що все зникне за лічені дні, доведеться позбутися своєї квартири, переїхати додому, знайти нову роботу і все таке. Я думаю, що це найбільший сигнал пробудження для мене. Нічого не гарантовано, і все може перевернутися в найкоротші терміни.
Я працюю зі стюардесами, які пропрацювали 11 вересня, тому для них це був головний сигнал пробудження. Очевидно, вони зараз нервують і не вдоволені всім цим, але, в той же час, вони трохи більш підготовлені, ніж такі, як я.
ПОВ'ЯЗАНІ: Якщо ви зазвичай платите комусь працювати за вас - продовжуйте їм платити
Ця робота є справді стресовою, незалежно від того, чи відбувається ця ситуація чи ні, тільки сама робота є стресовою. Наші години досить божевільні, ми працюємо всю ніч, іноді ви отримуєте скасування або затримки, і ви просто сидите в аеропорту. Ваш день може тривати від 14 до 18 годин. Іноді просто так легко перевернутися один на одного.
Але я відчуваю себе своєю компанією, ми - менша авіакомпанія, але я відчуваю, що ми дійсно зібралися в цей момент. Я думаю, що цей досвід принизив багатьох з нас і зблизив нас. І я бачу це і з клієнтами. Я бачу, як клієнти допомагають один одному, докладають усіх зусиль, щоб ділитися серветками один з одним або просто розповідати маленькі жарти. Я бачив, як цей тато тримав дітей іншої сім’ї, щоб вони могли витерти сидіння, перш ніж діти ввійдуть. Мені просто здається, що зараз усі дивляться один на одного. Незважаючи на високу напругу, ми всі разом у цьому.
Слідкуйте за нашими серії про незамінних жінок у боротьбі з COVID-19. Файл пандемія коронавірусу розгортається в режимі реального часу, а керівні принципи змінюються щохвилини. Ми обіцяємо надати вам найновішу інформацію під час публікації, але будь ласка, зверніться до CDC та ВООЗ для оновлень.