Ik ben een stewardess die door het coronavirus werkt: zo is het

De coronavirus pandemie heeft het leven van Amerikaanse arbeiders op zijn kop gezet – vooral die in ‘essentiële banen’, die blijven werken in het midden van de uitbraak, waaronder verpleegkundigen, apotheektechnici, stewardessen, medewerkers van supermarkten en verzorgers. In stijl sprak met vrouwen op deze gebieden over hoe hun dagelijks leven er op dit moment uitziet, hun zorgen voor zichzelf en hun gezin, en hoe degenen onder ons die thuis blijven kunnen helpen.

Lees meer van deze verhalen hier.

Emily, wiens achternaam vanwege privacy niet is vermeld, is drie jaar stewardess geweest en werkt momenteel nog steeds. Ze vreest echter voor haar baan omdat andere luchtvaartmaatschappijen werknemers hebben ontslagen. Ze woont samen met huisgenoten en is gevestigd in Boston.

Ik ben nu drie jaar stewardess. Meestal werken we minimaal 70 tot 100 uur per maand. We zijn waarschijnlijk zes tot acht uur per dag in de lucht. Maar onze dagen kunnen wel 14 uur duren.

Ik merkte [veranderingen als gevolg van het coronavirus] al in november op. We hadden een tussenstop in Flushing, New York. In het Chinatown-gebied daar droeg iedereen maskers en iedereen in het hotel waar we logeerden - allemaal van de huishoudsters, mensen die aan het werk waren die het gebouw aan het schoonmaken waren en zo - ze droegen allemaal maskers. Ik vroeg iemand: "Waarom draagt ​​iedereen maskers?" En een meisje zei: "Oh, heb je het nog niet gehoord? Er is een nieuw virus in China dat het coronavirus wordt genoemd en blijkbaar verspreidt het zich daar vrij snel.” Toen hoorde ik er voor het eerst over. En ik had er nog nooit echt van gehoord tot twee weken geleden, toen het echt begon op te blazen.

Wat betreft voorzorgsmaatregelen weet ik dat we extra voorzorgsmaatregelen nemen voor een schone werkomgeving. [We] reinigen, ontsmetten en desinfecteren de vliegtuigen elke nacht grondig. Maar wat ons stewardessen betreft, heeft het bedrijf onze vliegtuigen ook gevuld met Clorox-doekjes. Dus we vegen letterlijk gewoon de vliegtuigen neer en we delen [doekjes] uit aan klanten om hun stoelen af ​​te vegen. Elke vlucht veeg ik mijn galeien af, ik veeg vrijwel alles de hele tijd af. Dat is de afgelopen week extremer geworden, misschien twee weken.

We dragen geen maskers omdat de CDC adviseert dat we ze niet dragen. Maar het bedrijf heeft ons toegestaan ​​handschoenen te dragen als we dat willen. Ik draag geen handschoenen, want ik was altijd mijn handen.

Ik ben nerveus, maar niet om op het werk te zijn. Ik bedoel, ik hou van mijn werk en ik ben zo dankbaar dat ik nog steeds naar mijn werk ga en dat ik nu nog steeds een baan heb, omdat ik weet dat andere luchtvaartmaatschappijen al hebben uitgegeven ontslagen en verlofdagen. Dat is voor mij het meest beangstigend. Tegelijkertijd is het een mix van emoties. Ik heb er vertrouwen in dat mijn bedrijf ons en zijn bemanningsleden steunt. Ons leiderschap is echt transparant en ondersteunend geweest en heeft ons dagelijks op de hoogte gehouden met zoveel informatie als beschikbaar is. Ik ben eigenlijk echt aangenaam verrast. Ik ben er trots op dat ze ons net zo goed op de hoogte houden als zij; Ik kan me voorstellen dat ze ook veel stress hebben.

Ik ben dankbaar dat ik nog steeds een baan heb en dat ik nog elke dag op mijn werk kan verschijnen. Tegelijkertijd weet ik dat als niemand reist, we geen inkomen binnenhalen, en dat is niet echt duurzaam. Ik denk dat iedereen in de luchtvaartindustrie dat voelt. Zelfs niet alleen de luchtvaartindustrie - ik ken gastvrijheid, hotels, cruisemaatschappijen, reisbureaus - we voelen het nu allemaal, elke dag.

Ik heb geluk, ik woon ongeveer vijf minuten [van het vliegveld], dus ik loop naar mijn werk of ik neem de trein. Ik vermijd de trein niet, maar de trein beperkt zijn diensten, dus hij rijdt nu misschien maar één keer per 10 minuten (in plaats van drie), en er zitten veel minder mensen in.

[Ik heb de afgelopen dagen minder mensen in vliegtuigen opgemerkt]. Het hangt een beetje van de route af. Veel zakelijke routes zijn begrijpelijkerwijs niet zo vol omdat veel mensen nu vanuit huis werken en niet reizen voor hun werk. Vakantieroutes of internationale vluchten gaan momenteel niet uit. Veel landen hebben hun grenzen gesloten, dus dat heeft ook invloed op de dingen.

[Als ik tijd heb om te ontstressen], ik bedoel, ik ging naar de sportschool. Ik ga naar Oranjetheorie. Ik ging er bijna elke dag heen tot een paar dagen geleden, toen Boston een verklaring aflegde waarin eigenlijk stond dat alle sportscholen, winkels, restaurants - alles moest sluiten. Ik weet dat ze in New York hetzelfde deden. Dat was hoe ik eerder met [stress] omging, door naar de sportschool te gaan. Nu ga ik letterlijk naar mijn werk en ik ga naar huis en ik probeer OrangeTheory te doen workouts op de computer. Ik blijf gewoon binnen, niet socializen, niets doen. Maar ik probeer ook voor mezelf te zorgen.

Het enige wat ik echt kan zeggen is: vlieg niet als je je niet lekker voelt. Als er een kans is dat je ziek zou kunnen zijn of je voelt je gewoon niet goed of je bent vatbaar voor dingen, blijf dan thuis en zorg goed voor jezelf. Dat is zo'n beetje alles wat ik kan zeggen, want het is moeilijk. Met vliegtuigen kunnen mensen denken: "Oh, ik zit vast in deze metalen buis met een stel mensen, hoe is dat nu veilig?" De lucht wordt eigenlijk elke drie minuten gerecycled en dat is waarschijnlijk schoner dan veel lucht dat we van dag tot dag ademen. Maar dat gezegd hebbende, als je dichter bij mensen komt te staan, is het moeilijk. Ik zou zeggen, beoordeel je situatie. Als je reist voor de voorjaarsvakantie om te gaan feesten, annuleer dat dan waarschijnlijk. Maar als je familie gaat bezoeken of als je iets heel belangrijks hebt, zoals je gaat babysitten, nichtjes en neefjes omdat ze niet naar school gaan en je zus moet werken of zoiets: Mensen moeten doen wat ze moeten doen doen.

En als mensen op reis zijn, betekent dat dat ik mijn baan mag houden. Dus het is moeilijk voor mij om te zeggen wat ik moet doen. En op persoonlijk vlak ben ik net een paar jaar geleden afgestudeerd, dus dit is mijn eerste echte baan. En het kwam nooit in me op dat zoiets zou kunnen gebeuren - dat ik de ene dag in dienst zou zijn en de volgende dag misschien niet. Ik heb een heel leven voor mezelf gecreëerd - ik kom van de westkust en ben naar de oostkust verhuisd. Alleen al de gedachte dat alles binnen een paar dagen weg is, dat ik van mijn appartement af moet, naar huis moet, een nieuwe baan moet zoeken en al die dingen. Ik denk dat dat voor mij de grootste wake-up call is. Niets is gegarandeerd en alles kan in een mum van tijd op zijn kop worden gezet.

Ik werk met stewardessen die tot 9/11 hebben gewerkt, dus voor hen was dat hun grote wake-up call. Het is duidelijk dat ze op dit moment nerveus en onrustig zijn door dit alles, maar tegelijkertijd zijn ze een beetje beter voorbereid dan iemand zoals ik.

GERELATEERD: Als u gewoonlijk iemand betaalt om voor u te werken - blijf ze betalen

Deze baan is echt stressvol, of deze situatie nu aan de gang is of niet, alleen de baan zelf is stressvol. Onze uren zijn behoorlijk gek, we werken de hele nacht door, soms krijg je annuleringen of vertragingen en zit je gewoon op de luchthaven. Je dagen kunnen 14 tot 18 uur zijn. Soms is het gewoon zo makkelijk om elkaar op te winden.

Maar ik voel me als mijn bedrijf, we zijn een kleinere luchtvaartmaatschappij, maar ik heb het gevoel dat we op dit moment echt bij elkaar zijn gekomen. Ik denk dat deze ervaring velen van ons nederig heeft gemaakt en ons dichter bij elkaar heeft gebracht. En dat zie ik ook bij klanten. Ik zie klanten elkaar helpen, hun best doen om doekjes met elkaar te delen of gewoon grapjes te delen. Ik zag deze vader de kinderen van een ander gezin vasthouden zodat ze de stoelen konden afvegen voordat de kinderen naar binnen gingen. Ik heb gewoon het gevoel dat iedereen op dit moment naar elkaar omkijkt. Ook al zijn de spanningen hoog, we zitten hier allemaal samen in.

Volg onze serie over essentiële vrouwen in de strijd tegen COVID-19. De coronapandemie ontvouwt zich in realtime en richtlijnen veranderen met de minuut. We beloven u de meest recente informatie te geven op het moment van publicatie, maar raadpleeg de CDC en de WHO voor updates.